船用五金配件的作用主要还是置地、稳固船。从以下是某些方面为例。要管用，船用五金配件往常的条件在于水底等挡住杂物。倘若锚链不满足长，湖北船用五金配件不会管用。 倘若水底是平坦的，或者锚挡住的杂物却不置地的，或者钩的不是很牢，倘若是风平浪静可以。
一但海浪过大，导致钩不住杂物，引起湖北船用五金配件丧失其作用，这叫“走锚”，船在抛锚时候，发生走锚，是非常危险的，因为船在抛锚的时候通常主机都停歇，倘若立即开船，要工夫，不存在动力的船随地漂是非常危险的。故此，有木有了湖北船用五金配件地这种概念，意在言外，海底下还比较毛糙，其次，要可以避风。
船首抛锚，有抛单锚和双锚两样。通常状况下只抛单锚即能系牢船只，只有在风波十分大和锚地大狭小时抛双锚。船首抛锚时，船体搜到的风力、水流力及浪波冲击力等外力小，故此这样的方法是抛锚靠岸的主要方法，也一样主锚布放在船首的主要方式。通常略小的船上和渔船上只配一种首锚。
锚链正因为采用年久，船用五金配件磨损很严重，当正好将锚抛在坚硬的底质，又外加起锚速度过快时，将发生断锚，也要导致丢锚。船锚的错过是就能制止的，在船只出航前应小心检验湖北船用五金配件的情况，若有动摇，立即收拾。船用五金配件要按船只检验要求，按时检修和更换。只要达到以上两点，再外加起锚时速度要适当，船锚就不会错过。
除此之外，任何船只上都在船首配两个主首锚。当船长达相当程度时，船上还应另设一种留用主锚，也称为防风锚。不管是哪个方法，都希望大家能够根据船用五金配件情况确定一种自身适合的方法，隔断生锈的必要条件，然而防锈也就不再是难题。船用五金配件是关键组成部分，甚至于能够说湖北船用五金配件的状态就能间接影响其工作效率，甚至于能够说破坏其寿命，或者导致安全等。而除了湖北船用五金配件自身的磨损之外，锈蚀等也一样其面对的问题之一。因此制止船用五金配件生锈也要我们日常重视，能够达到对湖北船用五金配件生锈的防治，弄好各种防锈措施。
